目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

人们是三个加聚物泵配三个高压力进气软管它的优越，一种是加聚物泵设备构造的你这点呃喷汽压机力会更快的能达标1,680传统文化的直列泵呢是只能够达标1,280我的喷汽压机力更快的所以咧我的柴油城市发展做雾化好些我的柴油城市发展性好些我的你这点喷汽压机力更足我的的动力更足那麼还有就是说不同点于直列式在于呢直列式的大泵。

它是有一名个这就是镍核传动齿轮传动的一名企业，也是汽车发驱动力的主要的噪声源之首如此我们都的模型泵设计是不会有这一镍核传动齿轮传动的因而我的这一设计而定了我的这一汽车发驱动力的噪声会更低。这2个这就是设计携带来的一名肯定的结果如此另外这是们的这一模型泵设计的维护保养总成本会很好，造问说这一泵变质了如此我只需要做对这一名泵做撤换就应该了，而不说了是们全部某个的这一大泵，那些直列泵传统与现代这就是大泵，不说了全部某个一名大泵一起性换孔。

轻易哪一缸烧坏一要换那些维护保养资金较高，第二此外就算说它的直流电变压器油直流电变压器进气软管的这位时间就算说这位总长更短。直流电变压器进气软管具体来说它中是直流电变压器喷油的有压力十分高这位总长越长，或许这位故章率某些说概率性会大些。但是自己的这位直流电变压器进气软管就算你人的眼睛看不见的怎么多，但是说它的这位时间短些但是它的适用性分析高性就更好这些是单个泵组成部分的一特殊性。