优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机起动因电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该机型自己化方面高，调节对比错综复杂。调速器器调节三极管下图 1图甲中。电磁炉电机转数感测器器3装在飞轮壳上，依据飞轮齿轮磁感应启倾向电机转数。运行命令器2装在 PT 泵内，瞬时电流发生变化使运行命令器的轴转，才能改别机器人的错误难题，在实际效果工作的中，若是就能够用以用，终将能助振动式概述和汽轮机的情况检测工具与错误判断。

 

若做次发动不行功，熄火后将之后重新发动，若累计五次发动不行功，则关闭程序发动，故章灯开启。发起机正确业务后，各项参数值依据J3 插座就多留几个输人调节板，由J4 的输出各项提醒灯手机信号。按J5 的回位/灯体检调节键，能让调节板回位，一起开展各项提醒灯测试仪，若各种报替灯都亮，说明书怎么写整个的提醒调节电机控制系统业务正确。启主观因素启车后，可控硅调压器4 把出自涡流感测器器的中国联通号与现阶段的学习点 (W₂) 比起来较，所在差压电式流移动信号，使施行器2 的轴运动，操纵进入雾炮的汽柴油留量，以此改变了启主观因素的电机转速和电机功率。当打火机在W₂调定的某些带速下稳固业务时，调压的过程 方式:短路电流量↑(↓) → (速比调节器器3) 打火机速比↓(↑) →EFC 调节器4输入电流量↑(↓) →实施器2提供的油量↑(↓) →打火机速比↑(↓) →使打火机速比平稳在另一定值运转。

2、系统调整

EFC 调速器调准器4 的表面板上衣有 W₁  -W4 四位电位差器，分离使用于怠速调准、进行钻速调准、增益控制调准和钻速降调准，供整体调准时用。 (1) 怠速变动。将运动/怠速转换开关置怠速地理位置，开机打着机，调W₁，是直到电机转速为600-650r/min.(2) 带速改变。将作业/怠速触点开关置作业职位，开机热车机变压器空载作业。①W4置关联正常运作，调W₂使发动机转速为1  500r/min (即相应55Hz) 说不定。②W4置3%转数降，调 W₂使转数为1545r/m in (分属 51.5Hz)结束。③W4置5% 时速降，调W₂使时速为1575r/m in (相匹配52.5Hz) 截止。(3) 增加收益懂得调整。启车起心理，加至少 1/4 的电机额定功率过载，如果你起心理电机钻速忽上忽下，则从左到右定位上就这样转W₃，也许有一天电机钻速忽上忽下就行，其次再反时针定位上就这样转W₃，也许有一天电机钻速忽上忽下就行。(4) 速比降调准。点火热车机，加额定电机负载电机负载，调W4，使速比为1 500r/min 到止。(5) 平台懂得修正。使用完 (4) 步懂得修正后，卸掉环境下，再使用 (2) 步懂得修正; 加个上额定的环境下，使用(4) 步懂得修正，知道懂得修正到正確的参考值止。要取得正確的的轉速，平常要再次上述所说方式方法二到几次。

3、故障诊断

1.打火机无法开机启动 (见表 1)

 

2.启行为飞速运作 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.打火机输出功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一辆美产310kW 来发电机马达组的 CU M M INS 启行为，点火后时速不固，过一阵子儿点火电机马达又一键点火运作，并出来打齿现状;间断一键点火3次后，启行为猛然间灭车。按归零快捷开关兼具新闭锁工作快捷 RUN ，显现上面出现问题。

基于本职任务作业流程分享，热车机、操纵集成运放、EFC 调节器本职任务大致普通，打着机故障出在并网发调速交流电动机中点 (N ) 操纵预警，是因为在热车车后，用万用表测 CPU 操纵板J2 的3 脚，输出功率为0V ，检查报告输电线进行连接普通。开放并网发调速交流电动机，发展中点(N ) 连线脱焊。再焊好试航，本职任务普通。

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