活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．生产发高压电机柜连杆 (1) 连杆螺母螺母断：连杆螺母螺母是多功能件，不允许随便建议选用其他物料来代用。凡因烧瓦招致发兰后的螺母螺母或经四次以下压接的不充分后用的螺母螺母应更新新件。连杆螺母螺母破裂的主要原因多以牢固扭距缺乏，使螺母螺母重复面临比较严重冲刺而破裂。 此刻螺母螺母头与连杆盖按接处面上带磨损情况油亮的迹象。一旦表明连杆小头被烧发兰，则是可能烧瓦所产生高溫招致螺母螺母物料变质造成的。

(2) 连杆汽缸销衬套换后（注重衬套油孔对正连杆小头集油孔），要销孔配 合齿隙过小，可刮衬套或用同钻孔大小的铰力扩孔便用。铰孔时非常好是把连杆放于立 钻或立镗上不变校零衬套孔铅直度后才可铰，这样连杆大部分孔与衬套孔中心点线平 行度将要超差。

(3) 列举状况时的连杆没有再运行：因活塞式销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆高比例孔因连杆瓦旅不令磨花加重者。 提醒：充当烧连杆瓦，从连杆瓦身重量来 讲，最主要的是粗生产尺寸大小一致合想要，使结合孔径过 小而诱发。见图2-5-16。在粗生产瓦面时，0.3与 1 5这块是被擦掉的，即瓦的两端的高度比后面部 位薄。轴瓦合格品必然应该试检。最简单的方法是按标准规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内的表面抹上红丹粉，转 一两下曲轴。卸开检修轴瓦，0.3与15一小部分已经不 应受磨。但产品定位唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则声明书该处粗生产空位过小，造成的结合孔径过小。 满足土办法：用180目的性水砂纸轻抛运行。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

汽缸的汽缸环上端铲缸或烧伤或开裂，主观原因常有喷油器做雾化不良的，而且出现了 滴汽油（激光喷嘴卡、进入液压比偏），泵油立场过大，长时光超载超限低速行驶温度过高运行，积碳多余，散熱不良的等。

(2)火塞环卡孔：理由居多火塞环与环槽径向齿隙过小，火塞环槽生产制作一致合 尽寸追求，火塞周边地区窜气积碳频发。

3．火塞环(1)火塞裙部挫伤：缘由多见为启动启思想齿轮油润滑油缺陷、启动启思想齿轮油闭式冷却塔输送差（启动启思想齿轮汽压力差值高 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有此装制）、启思想机温过高所导致。火塞的火塞环上侧铲缸或烧伤或龟裂，缘由多见为喷油器吸雾不能，也有 滴柴油密度（喷口卡、启动汽压值高），油泵多角度过大，长时超裁底速室温上班，积 炭过重，散熱缺陷等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．发动机发动机气缸环环：(1)发动机发动机气缸环环早前磨损情况，诱发缸人体窜气（此刻机人体废水事业压力增长，气息器窜 大烟）及窜汽车齿轮油上一氧化碳汽缸（排气阀管排蓝烟，耗汽车齿轮油凸显增长），其关键因为是进气不干净彻底，长时长超载超限启动及长时长慢速启动。偶尔刚更换新件也会冒出本身现像，原 因是新件发动机发动机气缸环环与缸套与发动机发动机气缸环环槽未换机油好，事业一段落时长有 所消退。   (2)火塞环断，其愿意第一方面是因火塞环卡死了，火塞环再不允许摆动，这是候该缸窜气窜汽车机油更非常严重，上班越发越差，终会使火塞烧结工艺而扯断。 

顶博电力提醒用户：柴油机电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.tdzyjm.com/