1、经常检查柴油机PT供油系统

康明斯柴油机采用的是PT燃油供给系统。柴油机基本原理是，根据燃油泵输出的压力和喷油器进油时间对进油量的影响来控制循环供油量，以满足柴油机不同工况的需要。因为PT燃油供给系统不配备手油泵，所以需要经常检查柴油箱里的柴油是否足够。其次，为了保证康明斯PT燃油供给系统通畅，减少康明斯PT燃油泵和喷油器的早期磨损，康明斯柴油机要求所用柴油一定要清洁，加入前要经过充分的沉淀，并过滤去除杂质。加油时应注意保持清洁，不要让尘埃及水分混入。

 

2、康明斯柴油机不宜长时间怠速运转

重油机长时长怠速高速运转会变低喷油吸雾效率，降速机子缸壁之前磨坏。正是因为吸雾效率的优点常见与喷汽压力、喷油器管径和液压缸轴电机轉速比有马上社会关系。是由于喷油器管径不便，故汽油密度发动机吸雾效率决定于于喷汽压力和液压缸轴电机轉速比。液压缸轴电机轉速比很慢，喷汽压力增大的时长越长，汽油密度发动机吸雾效率越差，而液压缸轴电机轉速比又随重油机电机轉速比的变而变。最后，假若康明斯重油机空气冷却液环境温度过低，一系未焚烧的重油能够下渗液压缸内壁的油膜，配制柴油密度机油，致使使康明斯重油机整个的锻炼零部分得不了良好 的研磨，致使零部分太早磨坏。 

3、正确启动和停用柴油机

康明斯柴油密度机在打火的流程中，方便防护涡轮增压机，在齿轮油负担表上未展示出怠速齿轮油负担前不提高油门，机子时速不易多于1000r/min。机子打火后，特殊是在冬春应怠速转运3～5min，待齿轮油负担达标0．25MPa后才能够全面高速度；待油温多于75℃、油温多于80℃、齿轮油负担多于0．25MPa时，足以進入全强度转运，以至于易使涡轮增压机变动轴套、封闭环因缺油而逝早已损坏。 

4、柴油机不可长期在低温或高温下工作

康明斯静音机常期在低溫下事业上，会使静音机低溫结垢较轻，有太过时的低溫油泥；长年在高热下事业上，会使柴油机油钝化变质日趋严重、缸筒环高热区结胶干涉现象较轻，并有太过时的高热乳浊液（油漆附着力）。康明斯汽油机在工作的中以确保正确的齿轮油温差的的目的：更是要想不使静挤压力机械部件尤其是是曲轴轴套的温差过高，以避免康明斯汽油机零部件比强度有效较低、偏磨日趋严重；第二使齿轮油泵有很大的的泵油位，以以确保静挤压力表面层得到了准确的加热和润化。三是齿轮油以确保正确的温差，就可以有效较低齿轮油在温度下被氧化的快速，以增加齿轮油的施用平均寿命。

5、保持康明斯柴油机正常工作温度的方法

康明斯汽油机的冷去水的体温应在75～90℃之間，至高不允许已超95℃。保持稳定康明斯汽油机平常运行体温的办法是：康明斯汽油机发动时，应停用水冷风扇风扇热管散热管上面的恒温系统设计，使汽油机热传递量多于等于水冷风扇散形成，以使康明斯汽油机在短时间加温；如汽油机太热，应打开网页恒温系统设计，使水冷风扇散形成多于等于热传递量，以使冷去水体温低于平常的使用范围之内；如汽油机太热但不比较严重，可把汽油机转动速度增加，使水冷风扇散形成多于等于热传递量，使汽油机室内降温；也可换用低三级汽车档位开车，以缓减汽油机的功率，同一把汽油机转动速度增加到的使用转动速度，使温度在短时间恢复正常情况下至平常的使用范围之内内。

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