目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

我们公司是三个一人泵配三个髙压进气软管它的其优势，七是一人泵设备构造的在这样的呃喷液压力会越来越高能提升1,680普通的直列泵呢是会提升1,280我的喷液压力越来越高因此我的然油实惠做雾化更优质我的然油实惠性更优质我的在这样的喷液压力更足我的驱动力更足现在还也就是相比较于直列式衡量呢直列式的大泵。

它是有块个是指镍核伞齿轴的这里设计，这才是热车机的最主要的嗡嗡声污染源组成这样公司的模型泵设计是沒有这里镍核伞齿轴的以我的这里设计影响了我的这里热车机的嗡嗡声污染会更低。这两条平行线可是设计附有来的这里不可避免但是这样另外 可不是我们的这里模型泵设计的处理成本投入会较好，这种说这里泵烂掉了这样我只需要做对这这里泵做更新就能能了，而不能说不是我们所有的这里大泵，那一直列泵传统型是指大泵，不能说所有这里大泵一下性换孔。

直接哪一缸坏掉整要换这类维护资金较高，如果最后还是说它的低压油低压输软管的这类范围还是说这类长宽更短。低压输软管说白了就它边是低压喷油的负担很高这类长宽越长，实际上 这类错误率或 说安全隐患性会更好 。特别我门的这类低压输软管还将是你人眼不难发现的越来越多，全部说它的这类范围越简短特别它的稳定可靠性就越长这一人泵框架的一些特出。