从结构原理图来看，1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38电机控制发起机双ECM当中普遍的线上安全可靠系统错误码另个因素很有有可能是：主要是因为手持终端电阻器底部形态同类/定位达到，真实操作方法职工是需要联系主(控)从(属)双ECM当中的公益性线上安全可靠系统时，误将异常的线上安全可靠系统联系到私有线上安全可靠系统线上上，引发私有线上安全可靠系统线上屡遭异常电磁波干挠，而能引发重中之重电磁波很有有可能突然出现损失等毛病。

若果所诉线上网络通信路线健康，还要一款病因是以(属)ECM的开关电源并且控制电磁波keyswitch松脱造成 的掉电，也许一整个从(属)ECM居于非办公状况，主(控)难以健康找寻从(属)ECM也会报出所诉电脑故障短信。

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最后，V型12缸的控住成分与车用市面 常见到的4缸和6缸热车机差异很高，由此这对康明斯带发电动空气能保障管理过程中师认为添加了新的只是的要求，比如说：双ECM网络控住系统性的逻辑推理和问题摸排。也许有着这些客观性的难关，当高压电器把握热车机发生问题暂停保障时，保障管理过程中师要是先较真领悟问题编号标识的含意，再搭配高压电器和控住的工作方法去讲解和诊断问题，所诉的高压电器把握问题排查也会被快速的排查。综上所述，纯熟在使用和领悟热车机QSK38的高压电器和控住的工作方法是加强現场保障管理率和较准度的非常重要坚持问题导向。