柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共分为60个齿段。每时每刻网络信号轮换过来感知器，便会会造成8个交流会电流值，其的次数跟着钻速而发生变化。的次数即为钻速的长短。为了更好地区分曲轴地位，网络信号轮在6个齿段间有段齿隙。重油发起机钻速感知器做为区分发起机钻速。它与霍尔感知器一块块儿区分重油发起机1缸起火上止点，转而确定喷油用时和起火正时。

例如柴油机起行为操作标段在霍尔传调节器器的七个“相位”过程中没有了判别到齿段空闲时间，便会在的内部错误码手机存储器中纪要3个信息源。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在重油密度密度打着机转速比感测器器已过期时不了加载重油密度密度打着机或使用重油密度密度打着机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。