机油主要用于对发动机内部进行润滑和冷却，在发动机保养中起主要作用。发电机组多大的机油消耗量属于正常消耗？ 发电机组的油耗量是要根据柴油机的排量大小、负载、操作、机组好坏程度等等计算油耗的，机油消耗量一般应为柴油消耗量的1%-2%，若大于这一比例，或油底壳中油面下降较快，添加机油的次数较多，都说明机油消耗量过多。

 

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发电机组机油消耗过多的原因

1、柱塞环破损或影响，柱塞环划片或装反2、柱塞与标准气缸壁齿隙过大3、进气门套管轮胎磨损过甚4、发动机机油加得异常5、成为的发动机机油107硅橡胶粘度过低

所以或者填料液压件的划痕、腐蚀、状态等一般会使柴油车发电站汽轮柴油发电机出显烧柴油润滑油的证状，里比较普遍的可是气门油封的腐蚀及活塞式环的划痕。特别是是气门油封如此一来的胶件，腐蚀后马上会调整填料抽真空安全性能，出显烧柴油润滑油的证状。 打着齿轮油流入性越佳，渗透工作会更特性就越强，透光性间隙处進入燃燒室的或者性就越大。重中之重打着齿轮油用户凝固点会随温湿度而转变 ，温湿度越高，打着齿轮油越稀，流入性就越高。如何打着齿轮油用户凝固点过高，另加上打着机的内耗及磨坏，长时光启用飞机机组就很简易造成打着齿轮油花费过快的这种现象，这段时间都可以遵循换用户凝固点高的打着齿轮油，这样子的打着齿轮油密封带的性能效果更好。

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