广西顶博发电机组制造:康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 的智能控制器接线鼻子 | 连到器B | 准备 |
| 然油继家用电器模拟输出 | 39 |
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| 点火继电热器输出精度 |
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| 可编译程序传输口1 | 突出30A延时启动继电器开关元件，延时启动继电器开关元件为01，07，12，13端展示 电瓶直流电压。 | ECU主机电源可编写程序输出电压口1设置成“ECU电压” |
| 有效控制模块绝缘端子 | 9针相射频连接器 | 留意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN通信系统屏避线（仅在ECU端衔接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 用阻抗匹配为120欧姆的连结线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 选择电位差为120欧姆的衔接线方法 |
热车机性质使用：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9适宜CM850起驱动力有效控制接口
| 操控器接线鼻子 | 50针无线联接器 | 注意事项 |
| 汽油继电热器内容输出 | 39 |
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| 打火继电子产品输出电压 |
| 简单接启动时机电感线圈 |
| 控住器接线端子排 | 9针衔接器 | 要注意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN沟通屏弊线（仅在ECU端连入） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 安全使用特性阻抗为120欧姆的接入线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 操作抗阻为120欧姆的连接方式线 |
打火机内型取舍：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 调控器接线鼻子 | C1拼接器 | 考虑 |
| 燃料继家电转换 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和串口8相连 |
| 点火继机械输出电压 |
| 可以接启动机电感线圈 |
| 掌控器接线端子 | 3针大数据时延拼接器 | 主要 |
| CAN GND | C | CAN网络通讯拦截线（仅在ECU端连接方式） |
| CAN(H) | A | 在使用输出阻抗为120欧姆的相连线 |
| CAN(L) | B | 动用电阻值为120欧姆的拼接到线 |
发起机种类抉择：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 掌握器绝缘端子 | 50针联系器 | 备注栏 |
| 汽柴油继电气产品转换 | 38 | 喷油转换开关 |
| 开机启动继电子元件输出的 |
| 随便接发动机电磁线圈 |
| 把握器接线鼻子 | 9针无线接插件 | 注 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通讯技术关闭线（仅在ECU端进行连接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 利用抗阻为120欧姆的链接线头 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 选用输出阻抗为120欧姆的连结线 |
打火机方式采用：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS适宜GCS起动因操纵版块。运行RS485-MODBUS读取数据起动因资料。起动因cpu类型为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 调整器接线端子排 | D-SUB连结器06 | 主要 |
| 燃料继设备传输 | 5&8 | 冗余寻址按钮开关设备，气油工作输出时，使接触器06的接口号5和接口号8接触 |
| 开启继电气产品打印输出 |
| 一直接起步机电感 |
| 保持器接线端子排 | D-SUB接连器06 | 注意力 |
| RS485 GND | 20 | 无线通信闭屏线（仅在ECU此端接触） |
| RS485+ | 21 | 操作特性阻抗为120欧姆的连入线 |
| RS485- | 18 | 实用特性阻抗为120欧姆的拼接电源 |
汽车发行为方式决定： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（武汉康明斯）
| 控住器接线鼻子 | 热车机OEM连结 | 考虑 |
| 汽柴油继家用电器输入输出 | 38 |
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| 开启继电子元件导出 | 21 | 立即接启动时机电机转子 |
| CAN GND |
| CAN安全可靠屏避线（仅在操控器此端相连接） |
| CAN(H) | 46 | 操作阻抗匹配为120欧姆的对电源线 |
| CAN(L) | 37 | 使用的输出阻抗为120欧姆的进行导电线头 |
起倾向性质选用：通用性J1939。 7.CUMMINS QS213(新东风康明斯)
| 调控器接线端子 | 起动因OEM拼接 | 提前准备 |
| 柴油保险丝开关輸出 | 38 |
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| 打火继电嚣转换 | 21 | 直接的接启动时机电感线圈 |
| 可c语言编程輸出1 | 16&41 | 布置为怠速调节，常闭输出的，使用外扩继电子产品，使调节器在高速公路启动时，16与41关闭。 |
| 可程序编写所在2 | 19&41 | 放置为智能升速调控，常开输送，用外扩继电子产品，使调控器入驻高速路暖机时，19与41倒圆角0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN光纤通信屏避线（仅在调节器此端接连） |
| CAN(H) | 1 | 利用输出阻抗为120欧姆的链接线柱 |
| CAN(L) | 21 | 应用阻抗匹配为120欧姆的相连线 |
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